浙江最早“吃螃蟹”:打造诗路文化带浙江“全域旅游推进工程”

如今，站在安徽省芜湖市天门山风景区的长江畔，好像很难将眼前的景象与李白诗歌《天门打断楚河开口》的壮丽景色联系起来。傍晚时分，夕阳映照着河面上波光粼粼的灯光，河上繁忙的船只映照着远处视线尽头的马鞍山长江大桥，悠扬的汽笛声衬托起景区的寂寞。

假如不刻意提，恐怕很少有人知道，李白的《望天门山》中提到的天门山，就在芜湖。“安徽诗歌资源丰富，但景区发展相对落后。其实，古诗中闻名的景亭山、天门山、桃花滩等地名都在安徽。安徽师范大学中国诗学研究中央教授胡传之的语气中带着毫不掩饰的失望。近日，在胡传志等人的呼吁下，安徽省提出建设“安徽石路文化走廊”李白诗集《游巴蜀》，打造“安徽南山诗路”、“安徽河诗歌路”、“安徽中石路”、“淮河诗歌路”四条诗歌路，希望激活沉睡的文化资源，探索新的发展路径。

打造诗歌之路文化带，浙江率先“吃螃蟹”。早在2018年，浙江省政府工作报告就将“建设浙东唐诗之路、钱塘江唐诗之路”列为重要举措。同年10月，浙江东部唐诗路沿线萧山、越城、柯桥、上虞、嵊州、新昌、天台、仙居、临海等县（市、区）发出协同倡议，共建浙东唐诗之路。2019年，浙江省提出“以诗串文”“以路串”，在浙东绘制唐诗路、大运河诗歌路、钱塘江诗歌路、瓯江山水诗路，并将“共建唐诗路黄金旅游带”列为浙江“全域旅游推广工程”的重点内容。

浙江东部唐诗路上的风景如画。摄影：郑春祥

近年来，以浙东唐诗路建设为契机，绍兴、台州、宁波等地加快文旅融合，涌现出一批高档文化风景名胜。尤其是今年年初漝台高铁的开通，从运输层面打通了这条诗道的最后一个衔接。然而，“诗歌和远方”虽然漂亮，但诗歌道路的建设和推广仍旧困难重重。

深度文旅正在悄然升温

浙江对石鲁的想法由来已久。1991年，绍兴新昌学者朱月兵首次提出“唐诗之路”的概念。朱月兵指出，古人旅游主要依赖水路，水喝完了就爬山唱歌，四通八达的曹娥河、濮阳江、永江等西江运河为人们出行提供了便利。其中绍兴最为闻名，经曹娥江至赣西（今嵊州、新昌），留下了大量脍炙人口的诗歌，形成了“唐诗之路”。1993年7月，中国唐代文学学会在新昌召开“唐诗之路座谈会”专题研讨会，肯定了“唐诗之路”的学术价值、传承价值和现实意义，正式命名为“唐诗之路在浙东”。

“那时候，新昌没有资源搞旅游，全靠一座大佛寺支撑。”新昌县旅游集团团团工委书记马骏告诉记者，朱月兵在浙东地区开创唐诗之路，就是要以新昌为中央，推动浙江周边旅游。当时，朱月兵还提出，建设多条以新昌为中央，连接宁波、台州等地的旅游环线，最终吸引游客到新昌吃住。马骏认为，唐诗在浙东的早期道路是对旅游营销的探索，无论是学术研究还是项目建设，都是为了支持旅游。

唐诗之路提出后，立即在学界引起热议。仅1991年，就有20多位海内外知名专家学者组织团队实地考察，并联名致函绍兴、宁波、台州、金华等地政府，提出要挖掘丰富的人文景观资源，充分利用古水道形成的环形旅游线路，开展“唐诗路”旅游工程。此后，“一带一路”沿线城市的旅游部门也纷纷跟进并撰文，但并未获得一致好评。到2001年，浙江东部的唐诗路还没有成为中国热门的旅游线路，甚至没有旅行社正式推出。

浙江东部唐诗路上的风景如画。摄影：陈希明

然而，随着海内旅游市场的快速发展，单一的景观游转向了内涵更深层次、内涵更丰富的文化游，各地对“文化IP”的需求悄然升温。比如李白的诗《梦游天堂告别》曾经让和所有山一样颜色的天目山变得价值百倍。为了促进旅游业，新昌、天台、仙居曾为天目山打过一场“口水战”。其中，拥有“天目山国家风景名胜区”认证的新昌信心最大，但天台、仙居也不甘落后，相继从古籍中找到相关佐证李白诗集《游巴蜀》，企图争夺影响力。一时间，天目山的所有权被炒作，但它对旅游业的贡献影响不大。