分类:成语大全时间:2023-02-01 06:57作者:未知编辑:猜谜语
1、两桶油故意限产,人为制造柴油紧张,为柴油涨价做舆论预备2、部分地区为盲目完成节能指标而对一些企业限电,企业则自己买发柴油电机发电生产;3、秋收或者说农业生产需要,这些设备绝大多数使用柴油;4、各地基础建设大量上马,这些设备也是使用柴油的!5、国际油价继承疯涨,而批发价也不提高,炼油厂不愿意多生产。
这个问题需要从几个层面往返【答案】:
1,每100吨原油,经过炼厂炼制后,大约可以产出20吨汽油和10吨柴油。此前中国一直是以柴油作为保证海内市场供给的测量标准,所以往往是出口汽油来调节海内供给。
2,***近的油荒主要是定价机制造成的供需不平衡。简朴讲,国际原油价格持续上涨,进口原材料成本不断升高(中国虽然自己也产原油,但是只能满意一半左右的需求),而海内的成品油价格始终处于人为压低状态,从而中石油、中石化的炼厂开工意愿不高,比如进口的原材料到岸价6000***一吨,而出厂的海内柴油5000块钱一吨,谁会愿意干??
3,海内其实一直存在一些地方小炼厂(非中石油、中石化所属的地方性炼厂,海内***多的是山东省和广东),他们一直起到调节海内成品油供需的作用。但是他们的市场化程度也就越高。尽管他们没有获得进口原油的资格,但是此前一直是使用进口燃料油(燃料油市场是完全放开的)二次加工得到非标号汽柴油。由于海内柴油价格在前段一度低于进口燃料油的价格,因此很多地方小炼厂基本处于停工半停工状态。而汽油靠中石油、中石化轻易补,因为不出口就可以,但是柴油却一时难以弥补。
4,目前海内采取了很多措施应对柴油紧缺,包括中石油、中石化紧急进口,中石油、中石化供给原油给地方炼厂,并且按照国际价格从地方炼厂回购柴油保证海内供给(类似于买了个加工产能)等
5,这个问题***根本的原因不在中石油、中石化,而在发改委,更确切的说应该是在定价机制以及人为控制成品油价格以抑制通货膨胀的爆发。
其实就是计划经济和市场经济一次对抗的结果…………