分类:知识大全时间:2023-02-25 09:25作者:未知编辑:猜谜语
1、对于四冲程发动机 来说,每四个活塞行程作功一次,即只有作功行程作功,而排气、进气和压缩三个行程都要消耗功。
1、而且飞轮压盘有动平衡的要求,装配原因或零件质量造成的不平衡会造成曲轴疲惫、飞轮壳纵向裂纹等;飞轮作为一种储能装置,是一个具有很大转动惯量的圆盘形零件。
2、对于四冲程发动机,每四个活塞冲程做功,也就是只有做功冲程做功,而排气、进气和压缩冲程都消耗功;因此,曲轴的输出扭矩周期性变化,曲轴转速不稳定。
3、为了改善这种情况,在曲轴的后端安装了一个飞轮;在曲轴的动力输出端,即变速箱与动力设备连接的一侧。
4、飞轮的主要作用是将能量和惯性储存在发动机做功冲程之外;四冲程发动机只做功,一个冲程的进气、压缩和排气的能量来自飞轮储存的能量。
5、纠正不平衡;发动机的平衡主要靠轴上的平衡块。
6、单缸机有一个平衡轴;飞轮有很大的转动惯量。
7、因为发动机每个气缸做功是不连续的,所以发动机转速也会发生变化;当发动机转速增加时,飞轮的动能增加储存能量。
8、当发动机转速降低时,飞轮动能降低,释放能量;飞轮可用于减少发动机运行过程中的速度波动。
9、安装在发动机曲轴后端,具有转动惯量,其作用是储存发动机能量,克服其他部件的阻力,使曲轴转动均匀;通过安装在飞轮上的离合器,将发动机和汽车传动连接;与起动机接合,以便于发动机起动;它是曲轴位置传感和车速传感的集成。
10、在做功冲程中,发动机传递给曲轴的能量不仅输出到外部,还被飞轮部分吸收,这样曲轴的转速不会增加太多;在排气、进气和压缩三个冲程中,飞轮释放其储存的能量来补偿这三个冲程中消耗的功,这样曲轴转速就不会降低太多。
1、飞轮齿圈打齿的原因是:1、一是发动机起动时听到齿轮撞击声,由于飞轮对齿轮的磨损会变形,导致起动机啮合小齿轮不能啮合到位,有打齿声;2、二是直接啮合不起来,不能启动。
2、此时可以再多启动几次,也许就可以启动了;3、三是真的不能转动发动机曲轴,使飞行旋转一定角度,然后起动避开损坏的位置,才能正常起动。