分类:知识大全时间:2023-02-04 09:29作者:未知编辑:猜谜语
1、摩托车换缸算大修;拆卸发动机被认为是大修。
2、摩托车发动机换缸后温度过高是正常的;只要骑行过程中没有刺鼻的气味,随着磨合时间的延长,发动机温度会恢复正常。
3、车辆性能会基本接近原始状态,只要在磨合期控制好速度,避免长时间低速高速行驶,就不会有太大问题;换缸后摩托车的缺点:增加油耗:假如只增加气缸直径,会增加摩托车的油耗,增加曲轴和气门的负荷,降低气缸压缩比。
4、不到理想状态:对于新购或大修发动机的摩托车,由于配合件表面无法加工到完全理想的状态,相互位置存在一定偏差,新车最初1000km为磨合期;剧烈发热:运动部件相互剧烈摩擦,引起剧烈发热。
1、对于很多新手司机来说,买了车之后,只知道开车却不知道养车;其实车和人是一样的;他们不一定非要等到坏了才修,而是平时注意保养,让车保持良好的状态。
2、车不仅好开,而且不会有问题;所以今天我就给大家带来一些即使没坏也要按时更换的零件,因为这些零件一旦坏了就会把我们扔在路上,或者即使坏了也可能直接报废发动机,等坏了再更换就来不及了;很多新手都吃过亏!让我们一起来看看吧。
3、发动机是一个需要众多部件精密配合才能完成工作的整体,其中核心是气门顶杆、活塞、曲轴、活塞连杆、凸轮轴等部件;但是,它们之间的配合是由一个更重要的部件连接起来的,那就是正时皮带;可以保证这些部件按照既定的规则有序工作,使发动机在最佳状态下完成进气、压缩、做功、排气。
4、假如正时皮带在正常行驶中忽然断裂,发动机会因为没有进气而直接失去动力,对行车安全影响很大;所以正时皮带一定是需要按时更换的零件;一般厂家会要求2年或者6万公里。
5、当然我们可以再延长一点,但是记住10年或者20万公里必须更换,已经到了这个同步带的极限了;其实换过正时皮带的人都知道,换正时皮带的时候,维修人员会建议一起更换发动机水泵;这个时候很多人总觉得这样就好了,没必要更换。
6、其实换正时皮带的时候最好把水泵也换了,因为假如水泵坏了,对发动机的伤害更大;很多人可能听说过“水箱沸腾”,这是发动机内水循环停止造成的,原因是水泵坏了;轻者机油稍微燃烧,重者拉缸,应适当检修发动机。
7、所以更换正时皮带时最好将发动机水泵一起更换,两者一起更换也不会忘记更换周期;另一个是油泵;与水泵相比,机油泵由于长时间浸泡在油中,寿命周期一般较长。
8、可能很多车就算开到报废油泵也不会坏;我们也可以选择不换机油泵,但是一定要注重普通车辆的油压警示灯,尤其是老车型;假如机油压力警告灯亮起,很可能是机油泵坏了。
9、此时应立即停车,并呼叫维修人员;假如不想有半路被甩在路上的体验,建议10万或20万公里更换机油泵;其实说到按时更换的零部件,轮胎无疑是最重要的,因为一旦在高速行驶时发生爆胎,很有可能造成车毁人亡,关系到我们的生命安全。
10、汽车坏了,可以修,但不能换;但是你只有一次生命;一般来说,正常的轮胎更换周期是5-8万公里,但因为每个人的用车环境不同,所以也要视情况而定。
11、可能有些人开车少;比如有的人6年才开4万公里,那么这种情况就要看轮胎的状况了;一般来说,假如胎壁有明显的裂纹,说明这辆车需要更换了。
12、虽然可以继承使用,但是高速爆胎的概率很大,非常不安全;以上就是今天大家分享的几点;希望对你用车有帮助。