分类:知识大全时间:2023-01-30 09:01作者:未知编辑:猜谜语
1、故障所属系统范围:暂无适用车型:绅宝D70中文含义解释:P0117 冷却液温度传感器电路电压过低P0118 冷却液温度传感器电路电压过高英文含义:暂无P0118故障码相关知识:暂无端障原因和影响:P0117 冷却液温度传感器电路电压过低01 DTC检测条件01-01 发动机运行时间大于60秒;02 DTC触发条件02-01 ECM监测到CTS传感器信号电压值过低,指示温度高于149°C;03 可能的故障原因03-01 CTS传感器与ECM之间的线路对地短路。
2、03-02 传感器故障;03-03 发动机控制单元;P0118 冷却液温度传感器电路电压过高01 DTC检测条件01-01 发动机运行时间大于60秒。
3、02 DTC触发条件02-01 ECM监测到CTS传感器信号电压值过低,指示温度高于149°C;03 可能的故障原因03-01 CTS传感器与ECM之间的线路对地短路;03-02 传感器故障。
4、03-03 发动机控制单元;建议及解决方法:01 DTC检测步骤:在进行下列步骤之前,确认蓄电池电压为正常电压;01-01 关闭启动停止按键及所有用电器。
5、01-02 将诊断仪BDS连接至车辆诊断接口上;01-03 启动停止按键置于“RUN”模式;01-04 用诊断仪读取和清除DTC。
6、提示:使用最新的软件检测;01-05 关闭启动停止按键及所有用电器,3-5 秒后重新将启动停止按键置于“RUN”模式;01-06 重新启动发动机进行路试,使发动机在各工况下运行。
7、01-07 用诊断仪读取DTC;01-08 假如检测到DTC,则说明车辆有故障,请进行相应的诊断步骤;假如没有检测到DTC,则说明先前检测到的故障为偶发性故障。
8、02 诊断步骤:提示:故障排除后,重新验证DTC及症状是否存在;02-01 断开冷却液温度传感器连接插头T3Z,检查T3Z连接插头是否有裂痕和异常,针脚是否腐蚀、生锈;是,清洁连接插头及针脚。
9、否,进行02-02步;02-02 拆卸冷却液传感器,使用万用表测量冷却液温度传感器T3Z/A针脚与T3Z/C针脚之间的阻值是否正常(2500±125Ω);是,进行02-03步。
10、否,更换冷却液温度传感器;02-03 断开发动机控制单元插头T73a插头;02-04 测量发动机控制单元插头T73a/24针脚到冷却液传感器插头T3Z/A针脚、T73a/29针脚到T3Z/C针脚之间导线是否出现短路、断路情况。
11、是,维修故障导线;否,进行02-05步;02-05 更换发动机控制单元,进行路试;重新进行诊断,读取故障码,确认故障码及症状是否存在。
1、故障所属系统范围:暂无适用车型:绅宝X65中文含义解释:P0351:1缸点火线路故障P0352:2缸点火线路故障P0353:3缸点火线路故障P0354:4缸点火线路故障英文含义:暂无P0352故障码相关知识:暂无端障原因和影响:P0351:1缸点火线路故障01 DTC检测条件01-01 发动机运转时间0.5s;01-02 系统电压大于11V且低于16V;02 DTC触发条件02-01 1缸的点火线路对电源或对地短路、断路。
2、03 可能的故障原因03-01 点火线圈与ECM之间的点火控制线路发生短路或断路故障;03-02 点火线圈接头接触不良;03-03 点火线圈损坏。
3、P0352:2缸点火线路故障01 DTC检测条件01-01 发动机运转时间0.5s;01-02 系统电压大于11V且低于16V;02 DTC触发条件02-01 2缸的点火线路对电源或对地短路、断路。
4、03 可能的故障原因03-01 点火线圈与ECM之间的点火控制线路发生短路或断路故障;03-02 连接不良;03-03 点火线圈损坏。
5、P0353:3缸点火线路故障01 DTC检测条件01-01 发动机运转时间0.5s;01-02 系统电压大于11V且低于16V;02 DTC触发条件02-01 3缸的点火线路对电源或对地短路、断路。
6、03 可能的故障原因03-01 点火线圈与ECM之间的点火控制线路发生短路或断路故障;03-02 点火线圈接头接触不良;03-03 点火线圈损坏。
7、P0354:4缸点火线路故障01 DTC检测条件01-01 发动机运转时间0.5s;01-02 系统电压大于11V且低于16V;02 DTC触发条件02-01 4缸的点火线路对电源或对地短路、断路。
8、03 可能的故障原因03-01 点火线圈与ECM之间的点火控制线路发生短路或断路故障;03-02 点火线圈接头接触不良;03-03 点火线圈损坏。
9、 建议及解决方法:01 DTC检测步骤:在进行下列步骤之前,确认蓄电池电压为正常电压;01-01 关闭点火开关及所有用电器;01-02 将诊断仪BDS连接至车辆诊断接口上。
10、01-03 打开点火开关;01-04 用诊断仪读取和清除DTC;提示:使用最新的软件检测。
11、01-05 关闭点火开关及所有用电器,3-5 秒后重新打开点火开关;01-06 用诊断仪读取DTC;01-07 假如检测到DTC,则说明车辆有故障,请进行相应的诊断步骤。
12、假如没有检测到DTC,则说明先前检测到的故障为偶发性故障;02 诊断步骤:提示:故障排除后,重新验证DTC及症状是否存在; 四个缸的点火线圈控制原理、控制方式相同,这里主要针对1#点火线圈故障进行排查。
13、02-01 检查点火线圈供电保险丝EF44(15A)是否正常;是进行第02-02步;否更换保险丝EF44。
14、02-02 检查火花塞是否正常;(参见发动机维修手册相关章节)是进行第02-03步;否更换火花塞。
15、02-03 点火开关置于“ON”状态,断开点火线圈插头T6c;02-04 测量点火线圈插头T6c/A针脚与车身接地之间是否为蓄电池电压;是进行第02-05步。
16、否保险丝EF44(15A)与点火线圈插头T6c/A针脚之间导线故障,维修故障导线;02-05 拆卸点火线圈;02-06 测量点火线圈初级线圈阻值是否正常。
17、初级线圈标准电阻值:0.71±0.071 Ω是进行第02-07步;否点火线圈故障,更换点火线圈;02-07 测量点火线圈次级线圈阻值是否正常。
18、次级线圈标准电阻值:8.7±0.87 KΩ是进行第02-08步;否点火线圈故障,更换点火线圈;02-08 断开发动机控制单元插头T73a。
19、02-09 测量点火线圈插头T6c/C针脚与发动机控制单元插头T73a/1针脚之间是否出现断路情况;是维修故障导线;否进行第02-10步。
20、02-10 测量点火线圈插头T6c/C针脚车身接地之间是否出现短路情况;是维修故障导线;否进行第02-11步。
21、02-11 测量点火线圈插头T6c/B针脚与G107接地点之间是否出现断路情况;是维修故障导线;否进行第02-12步。
22、02-12 点火开关置于“ON”状态,连接发动机控制单元插头T73a;02-13 测量点火线圈插头T6c/C针脚与车身接地之间电压值,检查导线是否对电源电路出现短路情况;是维修导线故障。
23、否进行第02-14步;02-14 检查发动机控制单元供电和接地线路是否正常;是进行第02-15步。
24、否维修故障导线;02-15 更换发动机控制单元,重新进行路试,读取故障码,故障码是否存在;是从其它方面查找故障原因。