分类：知识大全时间：2023-01-22 09:47作者：未知编辑：猜谜语
1、索纳塔节温器在下水管连接位置，一边连接水箱一边连接节温器。
2、索纳塔节温器在下水管连接位置，一边连接水箱一边连接节温器。
3、节温器工作原理是当冷却温度低于规定值时，节温器感温体内的精致石蜡呈固态，节温器阀在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之间的通道，冷却液经水泵返回发动机，进行发动机内小循环。
4、以下是节温器的故障诊断：冷却液温度超过110度：停车关发动机打开发动机仓盖，用手摸一下冷却液散热器中的上水（液）管，该管子应该很烫手的。
5、再摸一下散热器下水（液）管，也应该很烫手，如果上下二根水管有较大温差，则确定是节温器故障； 。
6、如果很长时间都没有达到正常工作温度：停车让发动机温度下降到与气温一致，再启动发动机行车，看仪表盘温度升到70度左右（不要到80度以上）时，停车关发动机打开发动机仓盖，用手摸散热器上、下二根水（液）管，如果没有温差，则确定是节温器故障； 。
7、用红外测温仪近侧节温器：用红外测温仪瞄准节温器壳体，测试节温器的进水口和出水口温度变化，可以判定节温器是否打开，发动机启动时，进水口温度会增加，此时节温器关闭，待水温表达到70度，测试出水口温度，会忽然增加，此时观察水温表的温度应在80度以上，说明节温器开启，工作正常。
8、如果温度没有变化，说明节温器工作不良，需要更换。
1、索纳塔节温器的作用是控制冷却液流动路径。
2、节温器工作原理是当冷却温度低于规定值时，节温器感温体内的精致石蜡呈固态，节温器阀在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之间的通道，冷却液经水泵返回发动机，进行发动机内小循环。
3、以下是节温器的故障诊断：冷却液温度超过110度：停车关发动机打开发动机仓盖，用手摸一下冷却液散热器中的上水（液）管，该管子应该很烫手的。
4、再摸一下散热器下水（液）管，也应该很烫手，假如上下二根水管有较大温差，则确定是节温器故障； 。
5、假如很长时间都没有达到正常工作温度：停车让发动机温度下降到与气温一致，再启动发动机行车，看仪表盘温度升到70度左右（不要到80度以上）时，停车关发动机打开发动机仓盖，用手摸散热器上、下二根水（液）管，假如没有温差，则确定是节温器故障； 。
6、用红外测温仪近侧节温器：用红外测温仪瞄准节温器壳体，测试节温器的进水口和出水口温度变化，可以判定节温器是否打开，发动机启动时，进水口温度会增加，此时节温器关闭，待水温表达到70度，测试出水口温度，会忽然增加，此时观察水温表的温度应在80度以上，说明节温器开启，工作正常。
7、假如温度没有变化，说明节温器工作不良，需要更换。
