分类:知识大全时间:2023-01-21 09:35作者:未知编辑:猜谜语
1、途达2020款试驾七座恬静性很好啊,它的性能如下:外观特殊霸气、厚重,日间行车灯在晚上点亮的效果很棒!车内空间真心宽敞,坐在驾驶位上感觉视野开阔,两米八五的轴距,让后排空间也够大,后备箱也不算小,后排座可以全部放倒,拉什么东西也都很方便,储物空间设计的比较少,不太人性化,安全配置很高,我的车上装有七个安全气囊,内饰用料没有想像中的那么好,做工还可以,希望以后能有所优化,动力表现还可以,起步时会有点肉,动力输出非常平顺,中后段加速感觉有点乏力,方向盘还是比较轻的,转向精准,平均油耗12个多点,空调制冷效果杠杠滴,总的来说这款SUV还是相称可以的; 。
2、先来说说途达的长处,无论如何非承载式车身带来强盛的越野性能是城市SUV所不能比的,强盛的稳定性能以及可靠性保证了他的耐久性能,但是对于途达还有很大一部分消费者迟怀疑的态度,他们对途达提出了几个问题,当然咱们今天也就这些问题作出解释; 。
3、接着是鼓刹,不少消费者表示鼓刹配置落后,当然不可否认的是鼓刹在使用性能上的确不如盘刹,但是鼓刹也没有想象中的那么落后,其实单次以及少次制动情况下,鼓刹的制动效能不比盘刹差,途达定位越野车,只要不是超高强度的越野,鼓刹完全可以胜任,并没有想象中的那么鸡肋,当然这并不是为日产洗白,而是打消喜欢途达消费者心中的疑虑; 。
4、接着就是动力系统,不少消费者表示途达的动力系统不够用,2.5L发动机完全不适合越野,没有涡轮增压也没有大排量的引擎,但是在我看来对于中风等强度的越野足够了,同级别车型可以参考普拉多2.7L以及同家族的纳瓦拉车型,这两台越野车动力相差不大,假如你试驾过纳瓦拉,那么就会发现越野能力其实表现还算可以,动力虽然不够充沛,但是也对得起售价; 。
5、当然在软实力上,也有很多消费者提出质疑,比如说日产的内饰设计偏向于城市化,其实并不适合越野,当然我们也了解到了途达的内饰设计也比较的偏向于城市,对于这种定位很多消费者接受不了,当然这是仁者见仁智者见智的事情,最后如何做出抉择,还需要消费者选择。
6、同级越野中性价比可以称得上是最高的了,无论从价格还是性能来讲,20万左右的SUV同时具备途达同级非承载式车身,悬挂系统,差速锁等越野性能的基本少之又少,基本都是一些城市SUV。
7、真想越野价格又不贵的还真就途达。
1、19款日产途达新款配置:外观方面,多边形的进气格栅采用倒梯形的设计风格,黑色编织样式的中网,看起来极具硬派气息;前大灯组棱角协调,发动机盖上凸起的直线彰显了质感。
2、雾灯设计得很小,与银色的饰条搭配,更能提高它的清楚度;前保险杠打造的比较硬实,进气口比较的宽广; 。
3、车身侧面的线条设计得非常的顺畅,且大气;加入了迎宾踏板,尾部设计的比较硬朗。
4、车尾的设计风格与新车的前脸造型特殊的协调;尾翼设计得比较大,且富有运动气息。
5、在尺寸方面,新车的长宽高分别为4882毫米、1850毫米、1835毫米,新车的轴距为2850毫米;这样的车身数据,表明了新车的空间还是特殊充裕的,实用性很强; 。
6、内饰和配置方面,中控屏幕由之前的7英寸升级到9英寸高清电容触控屏,看起来特殊的显眼,挡次感也上去了;换挡杆加装了黑色的护板,三幅式多功能方向盘比较实用,且易操作。