分类:知识大全时间:2023-01-21 09:25作者:未知编辑:猜谜语
1、可能是活塞与气缸壁间隙过大、活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧;挺杆与其导孔间隙过大、配气凸轮的轮廓磨损等都会导致异响的;发动机异响的声音有很多种的,若是从发动机上部传出“嗒嗒嗒”的敲击声,敲击声有规律,且频率会随发动机转速上升而提高。
2、这种异响,主要源自活塞顶部与气缸盖发生撞击。
3、详细情况就是:汽车并非在低速情况下,而且在水温正常情况下,假如发生嗡嗡响那是水箱散热用的电子扇工作所发出的响声,车所配备的散热风扇是单独电机驱动的那可能是温度传感器,或是温度调节器出现了故障; 。
4、汽车低速或变速情况下,一般属于活塞与气缸壁间隙过大,活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧、挺杆与其导孔间隙过大、配气凸轮轮廓磨损,而在不同的转速下表现出来的就是不和谐的声音; 。
5、发动机“敲缸”,当然这是一种比较规律的发音,在初期表现也会有类似的“嗡嗡”身音,造成这种现象的原因一般是气门正时的调节问题; 。
6、其次便是因为缸内积碳较多造成的,积碳胶着在缸壁上,尤其是冷车情况下,会有顶气门的情况出现。
1、以下就是车的发动机声音大的原因:冷启动时发动机噪音大 当汽车停放了很久后启动,发动机会产生剧烈的震惊,然后发出“哒哒”的噪音; 。
2、因为汽车长时间停放后,润滑油基本全部流到了机油油底壳,在冷车启动时油泵并不能立刻建立油压; 。
3、特殊是缸盖内部的气门,在冷车启动时得不到足够润滑,液压挺柱和机械摇臂未能正常工作才导致哒哒的响声。